Comment augmenter la puissance d’un turbo ?
Les voitures turbocompressées offrent l’économie et la facilité de conduite d’un moteur de petite cylindrée tout en fournissant la puissance et les performances d’une voiture de sport. Cependant, pour maintenir la douceur et la fiabilité maximale, les voitures turbo d’usine sont souvent réglées de manière conservatrice avec une faible suralimentation, ce qui réduit la puissance. Découvrez ici comment augmenter la puissance d’un turbo.
Remplacer le filtre à air
L’un des moyens les plus simples (et les moins chers !) d’améliorer la puissance du turbo sur n’importe quel véhicule est de remplacer le filtre à air par un meilleur. Les filtres d’origine de la plupart des véhicules sont en papier et, bien qu’ils soient assez efficaces pour empêcher la saleté et les débris d’entrer dans le moteur, ils ont un prix : ils peuvent restreindre le flux d’air, ce qui signifie que votre moteur ne peut pas aspirer suffisamment d’air, ce qui limite artificiellement les performances.
En investissant dans un filtre à air performant fabriqué à partir d’un matériau plus avancé et facilement respirable, vous obtiendrez une amélioration instantanée de la puissance du moteur, et ce, à moindre coût. Pour gagner du temps, vous pouvez vous procurer des turbos possédant une maximale; pour acheter des turbo pas cher dirigez-vous vers le site megaturbo
Un air plus froid
Vous avez peut-être remarqué que votre voiture turbocompressée est un peu plus puissante par temps froid qu’en été. Cela s’explique par le fait que l’air froid est plus dense que l’air chaud, ce qui signifie qu’il contient plus d’oxygène et que l’oxygène est un élément essentiel du processus de combustion. Lorsque la température augmente, l’air devient moins dense et votre turbocompresseur et votre moteur doivent travailler davantage, ce qui a un impact sur la puissance et les performances.
L’installation d’une alimentation en air froid sur votre moteur est un moyen efficace de résoudre ce problème, à condition de l’installer loin des zones chaudes du moteur, comme le collecteur d’échappement. L’un des meilleurs endroits pour l’installer est derrière la grille avant.
Améliorer le refroidisseur intermédiaire
Comme nous l’avons mentionné précédemment, l’optimisation de l’admission d’air froid est l’un des principes clés de l’amélioration de la puissance et des performances, et avec les moteurs turbocompressés, le refroidisseur intermédiaire est un élément clé de ce processus.
Les turbocompresseurs fonctionnent en comprimant l’air avant qu’il n’entre dans la chambre de combustion, et ce processus génère beaucoup de chaleur, réchauffant l’air, et le refroidisseur intermédiaire travaille pour garder les choses au frais.
Bien que la plupart des véhicules à turbocompresseur soient équipés d’un refroidisseur intermédiaire, celui-ci est généralement assez petit, peut être monté au mauvais endroit et n’est pas vraiment adapté si vous cherchez à maximiser les performances.
Échappement
Si vous augmentez l’admission d’air et la puissance de votre moteur, il doit être capable de se débarrasser de tout ce gaz supplémentaire pour travailler efficacement.
Un système d’échappement performant peut apporter des gains en termes de puissance, à condition que vous choisissiez le bon équipement. Bien que vous puissiez acheter des boîtiers arrière « performants » qui améliorent le son de votre moteur, ils n’apportent pas vraiment de gain de puissance (et dans certains cas, ils peuvent même nuire aux performances).
Pour obtenir une réelle amélioration, vous devez investir dans un système d’échappement « cat-back » (qui remplace tout à partir du convertisseur catalytique).